Gevaarlijke stoffen
Allereerst is het zeer belangrijk om te signaleren of er gevaarlijke stoffen aan boord zijn van een voertuig. Denk hierbij bijvoorbeeld aan brandbare, explosieve, of giftige substanties. Door aan te geven welke materie aan boord is, kan men het risico op ongevallen drastisch inperken. En mocht het toch mislopen, weten de hulpdiensten in één oogopslag met welke gevaren ze rekening moeten houden.
Voor wat betreft het wegvervoer, wordt deze signalisatie beschreven in het ADR, dit is het Europees verdrag dat het vervoer van gevaarlijke stoffen op de weg reglementeert.
Gevaarlijke transporten op het spoor worden geregeld door de RID-norm, vervoer over zee is gebonden aan de IMDG-regels, en in de luchtvaart wordt de IATA-norm toegepast. De symbolen die gebruikt worden zijn voor al deze verschillende sectoren min of meer dezelfde; in onze catalogus (pagina 295 e.v.) vindt u deze terug.
Behalve de ruitvormige algemene gevarenindicaties, moeten ook identificatieborden gebruikt worden die weergeven welke stoffen er precies vervoerd worden. Hiervoor worden oranje borden met zwarte cijfers gebruikt, de zogenaamde Kemlerborden.
Bovenaan staat het gevarenidentificatienummer, waarbij elk getal overeenkomt met een specifiek risico verbonden aan de stof aan boord. Onderaan staat het UN-nummer, dat weergeeft welke substantie er precies in de lading aanwezig is.
(Bvb; UN 1202 = dieselolie, UN 1472 = lithiumperoxide, … zie link voor een compleet overzicht)
Uiteraard is het ook belangrijk om de voertuigen zelf zichtbaar te maken en andere weggebruikers attent te maken op mogelijke gevaren. Daarvoor worden onder meer reflecterende strips, overlastborden of schoolbusborden gebruikt.
Ook voor de intussen befaamde 'Angles morts'-stickers, die sinds begin dit jaar verplicht zijn op vrachtwagens en bussen in Frankrijk, kan u bij ons terecht.
U vindt het complete assortiment TRAFF-O-SIGN artikelen vanaf pagina 295 in onze catalogus.
